Composició del compressor de pistó

Mecanisme de transmissió: es compon d'un mecanisme de biela de biela, cruceta, corredissa, etc;2. Peces de treball: cilindre, vàlvula d'aire, conjunt de pistons, embalatge, etc;3. Cos del motor: compost de càrter i cos mitjà;Sistema de refrigeració: compost per bomba d'aigua, refrigerador d'oli, etc;

Sistema de lubricació: està compost per un sistema de lubricació del fuselatge i un sistema de lubricació de l'embalatge del cilindre.

El preu del doble cargolcompressor d'aireés d'uns milers de iuans per peça, i desenes de milers de iuans són cars.El preu del doble cargolcompressor d'airees veu afectada per molts aspectes, com ara la marca, la categoria, l'especificació, el mercat, etc. Abans d'escollir comprar, entendre i comparar de moltes maneres és Veure el text complet

Principi de funcionament del compressor de pistó

El motor acciona el cigonyal del compressor perquè giri a través de l'acoblament elàstic, de manera que la biela es mogui i el cos de la barra oscil·la.L'extrem petit de la biela impulsa el prefix, la barra del pistó i el pistó per moure's cap endavant i cap enrere.Quan el pistó es mou cap a l'esquerra, el volum de treball dret augmenta, la pressió al cilindre disminueix, formant un buit local i el gas de procés supera la resistència de la vàlvula d'entrada i entra al cilindre, la vàlvula d'escapament es tanca sota l'acció de força de molla.Al mateix temps, el gas de volum de treball esquerre es comprimeix.Quan el pistó funciona al centre mort interior, la succió del volum de treball dret s'atura i el gas comprimit al volum de treball esquerre supera la resistència de la vàlvula d'escapament i descarrega el cilindre.Quan el pistó va cap a la dreta, és oposat al procés anterior, per augmentar la pressió del gas i completar el cicle de treball des d'aspiració → compressió → escapament.