Compressor d'aire eficient i d'estalvi d'energia per a automòbils

Descripció breu:

Només triguen 75 segons a inflar-se

Estructura compacta i fàcil instal·lació

Potent, estable i durador


Detall del producte

Etiquetes de producte

1. El compressor d'aire de cargol no té cap grup de vàlvules d'entrada i d'escapament en el procés d'aspiració, i l'entrada d'aire només s'ajusta mitjançant l'obertura i el tancament d'una vàlvula de regulació automàtica.Quan l'espai de la ranura de les dents dels rotors principal i auxiliar gira cap a l'obertura a l'extrem d'entrada de la carcassa, l'espai és el més gran.En aquest moment, l'espai de la ranura de les dents sota el rotor està connectat amb l'espai lliure de l'entrada d'aire.Com que tot l'aire de la ranura de la dent es descarrega durant l'escapament, quan s'ha completat l'escapament, la ranura de la dent es troba en estat de buit i l'aire extern s'aspira i flueix a la ranura de la dent dels rotors principals i auxiliars al llarg de l'axial. direcció, quan l'aire omple tota la ranura de la dent, l'extrem lateral d'entrada d'aire del rotor gira lluny de l'entrada d'aire de la carcassa i l'aire entre les ranures de les dents es tanca.L'anterior és el "procés d'aspiració".2. Al final de la succió d'aire en el procés de segellat i transport, les dents del rotor principal i auxiliar es segellen amb la carcassa i l'aire de la ranura de la dent ja no sortirà, és a dir, el "procés de segellat".Els dos rotors continuen girant, els seus pics de dents coincideixen amb les ranures de les dents a l'extrem d'aspiració i la superfície de coincidència es mou gradualment cap a l'extrem d'escapament, formant un "procés de transmissió de gas".3. Durant el procés de compressió i el procés d'injecció de combustible, la superfície d'acoblament es mou gradualment cap a l'extrem d'escapament, és a dir, l'espai entre la superfície d'acoblament i el port d'escapament disminueix gradualment, l'aire de la ranura es comprimeix gradualment i la pressió augmenta gradualment. , és a dir, el "procés de compressió".Al mateix temps de la compressió, l'oli lubricant també es ruixa a la cambra de compressió a causa de l'efecte de la diferència de pressió per barrejar-se amb l'aire.4. Durant el procés d'escapament, quan la cara final del port d'escapament del rotor està connectada amb el port d'escapament de la carcassa (en aquest moment, la pressió del gas és la més alta), el gas comprimit comença a esgotar-se fins a la superfície d'acoblament. del pic de la dent i la ranura de la dent es mou a la cara extrema de l'extrem d'escapament de la carcassa.En aquest moment, l'espai de la ranura de les dents entre la superfície d'acoblament dels dos rotors i el port d'escapament de la carcassa és zero.S'ha completat el "procés d'escapament".Al mateix temps, la longitud de la ranura de la dent entre la superfície d'acoblament del rotor i l'entrada d'aire de la carcassa arriba al màxim, iniciant així un nou cicle de compressió.

0210714091357

  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho