El compressor d'aire de pistó es compon principalment de tres parts;Mecanisme de moviment (cigonyal, coixinet, biela, travessa, politja o acoblament, etc.), mecanisme de treball (cilindre, pistó, vàlvula d'aire, etc.) i cos de la màquina.A més, hi ha tres sistemes auxiliars: sistema de lubricació, sistema de refrigeració i sistema de regulació.

El mecanisme de moviment és una mena de mecanisme de biela de biela, que canvia el moviment de rotació del cigonyal en el moviment alternatiu de la creu.El fuselatge s'utilitza per suportar i instal·lar tot el mecanisme mòbil i el mecanisme de treball.El mecanisme de treball és el component principal per realitzar el principi de funcionament del compressor d'aire.Interval aplicable

El compressor d'aire de pistó pertany a un compressor d'aire alternatiu.El nivell de pressió pertany a pressió mitjana, alta pressió i ultraalta pressió.És adequat per a ocasions amb alta pressió.El cabal és mitjà i petit.És adequat principalment per a ocasions amb desplaçament mitjà i petit i alta pressió.

El compressor d'aire de pistó és el compressor d'aire més utilitzat en els camps tradicionals, però amb l'augment d'altres compressors d'aire rotatius i altres productes, el seu mercat en molts camps, com ara la refrigeració, s'està reduint gradualment.

Els projectes clau de construcció d'etilè al camp petroquímic de la Xina i la rectificació vigorosa del camp del carbó en els darrers anys impulsaran el desenvolupament de la tecnologia de compressors d'aire de pistons i la seva indústria.El compressor d'aire de pistó es desenvolupa principalment en la direcció de gran capacitat, alta pressió, baix soroll, alta eficiència i alta fiabilitat;Desenvolupar contínuament noves vàlvules d'aire que funcionin en condicions de treball variables per millorar la vida útil de les vàlvules d'aire;En el disseny del producte, el rendiment del compressor d'aire en condicions de treball reals es preveu mitjançant una simulació integral basada en les teories de la termodinàmica i la dinàmica;Reforça la integració electromecànica del compressor d'aire i adopta un control automàtic computacional per aconseguir un funcionament optimitzat d'estalvi d'energia i un funcionament en línia.Principi de funcionament

En la transmissió pneumàtica, normalment s'utilitza un compressor d'aire de pistó volumètric.El compressor d'aire del pistó utilitza el cigonyal per impulsar el moviment alternatiu del pistó per comprimir el gas a la cavitat del cilindre i produir contínuament aire comprimit.El compressor d'aire de pistó és un compressor d'aire de desplaçament positiu, que està limitat pel seu principi de funcionament i característiques.Per estabilitzar el subministrament d'aire, el compressor d'aire de pistó general està equipat amb un dipòsit d'emmagatzematge d'aire.Principals avantatges

1. El rang de pressió aplicable és ampli.Com que funciona segons el principi de canvi de volum, pot assolir una pressió de treball elevada independentment del seu cabal.Actualment, s'han fabricat diversos compressors d'aire de baixa, mitjana, alta i ultraalta pressió, dels quals la pressió de treball del compressor d'aire d'ultra alta pressió a la indústria pot arribar als 350Mpa (3500kgf / cm2).

2. Baix preu de l'equip, menys inversió inicial, funcionament convenient i llarga vida útil.

Compreneu la publicitat eficient i d'estalvi d'energia de la marca independent de la tecnologia coreana de compressor centrífug de suspensió d'aire, consulteu l'imant volador del compressor centrífug de suspensió d'aire, adopta la tecnologia de coixinets d'imants permanents per a l'electrònica, la medicina, l'alimentació i altres indústries especials per veure els detalls >

3. Com que el procés de compressió és un procés tancat, l'eficiència tèrmica és alta.

4. Té una forta adaptabilitat, un ampli rang de volum d'escapament i es veu menys afectat pel canvi de pressió d'escapament.Quan el pes mitjà canvia, el canvi de desplaçament del volum i la pressió d'escapament també és petit.